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菠菜国际下载客户十大品牌 - 一个你不知道的滴滴:裁员15%,去年亏损109亿,至今仍未盈利!

2020-01-11 16:03:15  2609

菠菜国际下载客户十大品牌 - 一个你不知道的滴滴:裁员15%,去年亏损109亿,至今仍未盈利!

菠菜国际下载客户十大品牌,2月15日,情人节后的第一天,滴滴召开月度全员会。滴滴ceo程维宣布公司将做好过冬准备,2019年会聚焦当前最重要的出行主业,继续加大安全和合规投入、提升效率。因此滴滴将对非主业进行“关停并转”,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%,涉及2000人左右。

同时,2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入,继续招聘2500人,2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。

all in安全

程维表示,面临复杂不可预知的出行环境,滴滴今天在安全方面的水平还远远不够,作为行业代表滴滴必须竭尽所能肩负使命,让网约车出行更加安全。而安全和效率也将成为滴滴国际化拓展的关键词。而在去年9月初,程维就曾表示过滴滴接下来要all in安全。

2018年是滴滴饱受争议的一年。滴滴顺风车业务接连发生多起“恶性事件”,让滴滴的品牌形象受到了严重的损害,也凸显出滴滴在安全方面的水平还远远不够。去年8月27日,滴滴宣布在全国无限期下线顺风车业务,时至今日尚未重新开通。即使在需求旺盛的春节期间,滴滴顺风车业务也未恢复,目前依然处于整改中。

巨额亏损

此外,滴滴总裁柳青在会上也提到关于“抽成”(滴滴内部称之为takerate)和“补贴”等比较有争议的问题,表示管理层正在认真思考业务模式,会做积极探索,既能激励好司机,在高峰期供需失衡时高效调度有限运力,尽最大可能满足乘客需求,又能保证公平性。

滴滴目前实行的是“抽成与补贴”模式,一方面在滴滴对司机的抽成已经高达30%,另一方面滴滴又对司机与乘客两端进行补贴。但是依然无法解决打车难的问题,在打车高峰期依然明显,滴滴昨天公布的数据显示,从小年到正月初六,全国平均打车成功率维持在60%左右,也就是说,每10次打车就有4次打不到。

有媒体报道,滴滴在2018年的亏损总额高达109亿元,其中司机补贴为113亿。而2017年的亏损在3亿~4亿美元之间。在成立近七年时间里,滴滴一共亏损超过400亿元。去年,程维曾表示:“滴滴绝不是一家黑心企业,也绝不是一家赚钱高于一切的企业。”“6年来滴滴还没有实现盈利。”在年底的滴滴出行全员大会上,滴滴ceo程维表示:员工的年终奖减半、高管无奖。似乎滴滴的盈利日期依旧遥远。

竞争危机

滴滴虽然在出行市场一家独大,但是从不缺乏竞争对手。除了原有竞争对手之外,美团、高德、哈罗等平台纷纷上线打成、顺风车功能。春节期间,哈 啰出行正式上线顺风车业务,并且短时间内变招募到百万司机。背靠阿里的哈啰至今融资已达百亿。显然,这对于来说滴滴是最大挑战!

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2016年8月,滴滴出行与优步中国合并,中国网约车正式进入“滴滴时代”。但是,两年多的时间已经过去,滴滴依然未能实现盈利,这给了竞争对手更多的机会与信心。互联网的本质是垄断,而在垄断之后依然无法实现大规模盈利则表示公司的运营存在问题。

你认为2019年滴滴会变的更好吗?

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