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道路限速“过山车”,执法正义否?

浏览:4885 2019-07-16 08:02:53 作者

目前,黄杜村准备捐赠的白茶苗长势良好,预计今年十月,第一批白茶苗将运往贵州。为了保证成活率,茶叶种植专家也和村民一起组成联合工作组,技术服务全程跟进。一片叶子之所以能成就一个产业,富裕一方百姓,关键在于村里的党员们“先富带后富”,无私地帮扶邻里乡亲。如今黄杜村人又把这种精神发扬光大,无私地去帮扶其它贫困地区的百姓。希望这一株株带着希望栽种的茶苗能茁壮成长,让这一片片从安吉走出去的“扶贫茶”真正成为“致富茶”。

由中国铁路总公司与江苏省合资建设、苏北铁路有限公司负责项目建设和资产管理的青(岛)盐(城)铁路连(云港)盐(城)段目前已完成全线铺轨。连盐铁路正线长232.2公里,客车设计速度200公里/小时,预计今年底通车。图为中铁十二局职工在铺架施工中。

退一万步说,即便过山车般的限速是非限不可的,硬件设置上恐怕也不该有太明显的瑕疵吧。现实叫人费解,就像被罚的司机们说的,“道路附近有村庄、学校,限速是好事,但现在看不清楚路边的限速标识,随便一脚油门下去,就会超速被扣分、罚款。”一条普通道路,又不是赛车手的竞技场,不仅限速值忽高忽低,甚至限速标识还要“躲猫猫”,也难怪开车的要一肚子气。

作为世界第一煤炭大国,在未来相当长的时期内,煤矿资源在我国的资源格局中仍会占据重要地位。而在我国煤矿从业人员中,从事采煤、掘进、运输、安控等危险繁重岗位人员占比在60%以上,这也导致我国的矿难频仍、损失极大,亟须通过大范围的“机器换人”来有效减少矿难。

事实上,2013年底,公安部交通管理局就出台过《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》。彼时新政出台的背景,就是要终结限速违法执法的隐蔽性和随意性。然而,在具体的基层操作中,“看不清楚路边限速标识”的情况恐怕仍非个例。尤其是类似“20多分钟切换7次”驾驶模式的路段,恐怕更要对测速监控来个“常规体检”。像这种特殊路段,不谈基本的限速标志要清楚明确,更应该在数百米开外就要人性化提醒司机——限速多变,谨慎驾驶。

本报北京12月27日电(记者陆娅楠)国家统计局27日发布的工业企业财务数据显示:1—11月份,全国规模以上工业企业利润总额增长11.8%,规模以上工业企业主营业务收入利润率为6.48%,同比提高0.16个百分点。

凌乱而任性的限速监控,不啻合法的“马路陷阱”——既不能有效保障驾驶安全,也让被罚的司机心有不甘。至于道路交通秩序,未必就能在过山车般的限速体验中实现。道理很简单,实在是高频跳跃地非限不可,为何不最直接地加装几个红绿灯呢?

图为重庆一高校食堂推出的冰镇麻辣烫。 周毅 摄

这里有两个基本逻辑:第一,限速无可原罪。比如潍高路小车限速80公里/小时的标识,是道路建设时设置的,其他限速标识大都是根据周边环境添加的,比如附近有村庄就会限速60公里/小时,有学校就会限速40公里/小时。这样的限速格局,法理上说也没什么错。第二,限速不仅要有点的研判、更要有面的考量。在一段并不太长的道路上,限速值的设置,起码要秉持一致性、稳定性。如果环境限速的数值太过于跳跃,完全可以取一个折中的限速值,既保障道路交通安全秩序,也能兼顾车辆的通行效率。

突如其来的限速,频繁到让人抓狂的地步,在程序正义上显然是说不过去的。眼下而言,对国省道、城市道路测速抓拍设备进行全面排查,既要依法设置、更要契合民意,也是迫在眉睫的民生实事。

勃拉姆斯这首室内乐特别契合秋天。圆号宽厚富于张力,好像不再灼热的秋阳缓缓在释放力量,其上,钢琴如秋风的手,来来去去,抚得树叶翻飞跳舞。那些树叶又是这么好看,红红黄黄驳杂,如同善于表现的小提琴。四个乐章,为我们铺叠出复杂的交叉小径,纷繁而又神秘,值得一次次往返。这部作品虽然主打是“圆号”,但事实缠绵在耳朵的并不一定是圆号,就如秋阳下,我们常常为光线勾勒的草须、金箔似的树叶着迷,而惟独忘掉了阳光的本身,忘了这份活气因它而存在。

同一条道路,一会儿限速80公里/小时,一会儿时速限值就变成了70公里、60公里、40公里。在山东,短短一条一百多公里长的潍高路,限速值20多分钟内竟然能切换7次,局部行驶几乎1分钟一变。(7月15日《大众日报》)

对当代都市题材电视剧《青春斗》来说,其集数变短更多是出于制作上的主观原因。赵宝刚工作室的相关工作人员解释称,即将在东方卫视播出的《青春斗》原定40集,但经过导演粗剪后集数为38集,因此才进行了变更集数的申报。尽管从成本角度考虑,多两集会有更多的收入,但“导演有自己的艺术坚持”。

随时加速、随时刹车,在突兀而密集的限速标志下,开车就像坐过山车一样,实在是叫人头疼的出行体验。道路限速的目的正义,指向交通秩序与安全。不过,如果设置太随意、限得太教条,限速监控难免让人误会成“创收宝盒”。

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